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氮氧傳感器的作用及工作原理必看

文章來源:本站原創 新聞分類:行業動態 發表時間:2019-05-23 15:19:11

 使用于汽車檢測行業的氮氧傳感器,屬于廢氣分析器中的消耗品,國內所有生產廢氣分析儀器的廠家均采用了CITY公司的氮氧傳感器。

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  汽車氧傳感器測尾氣中氧含量多少來判斷混合氣的濃度,也就一個反饋傳感器。時刻監視混合氣,讓發動機處于最佳混合氣燃燒狀態。來保證尾氣的排放達標。如果漏氣可以會失準,導致油耗增高和尾氣超標。轉速上不去3000可能與汽車氧傳感器故障有關,應當及時去檢測、更換并排除故障。
 
  那么汽車氧傳感器工作原理是:
 
  氧傳感器的工作原理與電池相似,傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是:在一定條件下(高溫和鉑催化),利用氧化皓內外兩側的氧濃度差,產生電位差,且濃度差越大,電位差越大。
 
  大氣中氧的含量21%,濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧,稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少的多。在高溫及鉑的催化下,將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡,于是就產生電壓差,濃混合氣輸出電壓接近1V,稀混合氣接近0V。
 
  根據氮氧傳感器的電壓信號,控制空燃比從而調整噴油脈寬,因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(端部達到300℃以上)起特征才能充分體現,才能輸出電壓。它約在800℃時,對混合氣的變化反應最快。

 

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